Fungsi inti dari bushing karet adalah bantalan, peredam kejut, dan pengurangan kebisingan. Sebagai elemen elastis utama dalam sistem suspensi otomotif, suspensi secara efektif menyerap getaran yang ditransmisikan dari permukaan jalan, mengurangi gesekan langsung dan benturan antar komponen logam, serta meningkatkan kenyamanan berkendara dan stabilitas pengendalian kendaraan.
Selama pengoperasian kendaraan, bushing karet menggunakan deformasi elastisnya untuk menyerap gaya memanjang dan lateral dari permukaan jalan yang bergelombang (seperti dampak gundukan kecepatan dan gaya reaksi inersia kendaraan), sehingga mencegah getaran langsung disalurkan ke badan kendaraan. Hal ini tidak hanya secara signifikan meningkatkan kinerja NVH (kebisingan, getaran, dan kekerasan) di dalam kendaraan tetapi juga melindungi komponen sasis lainnya dari kerusakan akibat kelelahan dan memperpanjang masa pakainya.
Selain itu, bushing karet juga berfungsi sebagai "sambungan fleksibel", yang memungkinkan komponen suspensi berpindah secara elastis dalam kisaran yang wajar, mengkompensasi kesalahan pemasangan, dan menjaga keakuratan parameter penyelarasan roda, sehingga memastikan respons dan cengkeraman kemudi yang stabil. Bushing yang terbuat dari bahan berbeda (seperti karet alam, karet nitril, dan karet EPDM) cocok untuk kondisi pengoperasian berbeda guna memenuhi persyaratan spesifik seperti tahan minyak, tahan panas, atau elastisitas tinggi.